全球最大eVTOL（电动垂直起降飞行器）在江苏昆山首次公开飞行。
2月5日，峰飞航空科技自主研发的全球首款5吨级eVTOL——V5000天际龙亮相，并在峰飞航空位于昆山的白莲湖低空基地完成转换飞行。峰飞航空成为全球首家、截至目前唯一成功实现5吨级eVTOL转换飞行的企业。
当前低空经济和eVTOL产业正处于快速发展期，载荷、航程是衡量效率和价值的重要指标。目前主流eVTOL产品的指标集中于1.5—3吨起飞重量、4—6人载客规模等。天际龙首次将eVTOL的起飞重量提升至5吨级，带来更大的载重和更远的航程。
记者在白莲湖低空基地看到，随着起飞信号接收完毕，V5000天际龙 eVTOL旋翼转动产生的轰鸣声逐渐由低沉转向急促，随后匀速向空中垂直起飞，并朝着预设方向渐行渐远。该款eVTOL在数分钟内完成了正向转换到固定翼巡航，再进行反向转换，最后平稳降落的全过程。
峰飞航空高级副总裁谢嘉在接受证券时报记者采访时表示，该款eVTOL的纯电版最大航程250公里，混动版最大航程可达1500公里；客运版可搭载10人，货运版可实现吨级货物运输，助推大载重航空器向“重型空中平台”的跨越式突破。
“我们的天际龙创造了多项全球领先：全球首款5吨级eVTOL、全球最大eVTOL、全球首款成功完成转换飞行和基础性能包线的5吨级eVTOL。”谢嘉介绍称，5吨级平台可大幅摊薄“座公里”“吨公里”运营成本，使低空出行和运输落地更具经济可行性。
天际龙的发布，不仅实现了eVTOL10座载人和吨级载重的“重量级”提升，也让未来低空飞行从百公里跃升到千公里。
峰飞航空高级副总裁兼研发项目负责人杨勇表示，从峰飞航空昆山白莲湖低空基地，到福建省宁德时代总部大楼，高铁直达需要约6小时，飞机通勤则耗费约5小时；若未来天际龙eVTOL投入商业化运行，点对点直达将低于两个小时。
近年来，峰飞航空通过持续的技术迭代与产品布局，加快搭建从低空飞行技术验证到商业化应用的完整闭环。
去年11月，峰飞航空发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”。该“海空一体低空经济解决方案”由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加速低空经济规模化应用从蓝图走向现实。天际龙eVTOL的亮相，则进一步完善了“由小到大，由物到人”的产品矩阵。
世诚策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
